Kev C.

有時候事情總不會一直都很順利

尤其是騎車騎到等個紅燈就熄火，而且還是離家有段路程的地方

總算把雷霆凸回家了...

可以高轉加速，但怠速沒辦法維持自我推測是化油器的問題可能性較高

於是等車冷卻的這段時間就先準備工具拆化油器

雷霆的化油器和雄獅的位置一樣，都在引擎右側的一個蓋子裡，三顆螺絲就可以把它打開

一如往常，拆下的化油器就用個容器裝起來帶回房間分解

外表除了一點點髒以外，看不出什麼端倪

畢竟這個東西長期都關在引擎的這個空間裡，自然就比其他化油器外露的車的還乾淨一點點（一點點而已）

直接分解吧～

找到罪魁禍首了，就是這個怠速油嘴塞住了

我準備了一些換下來不要的吉他弦，剛好有粗有細，可以來清油嘴

完成～

另外順便特寫一下雷霆的三角油針

再來就是依序裝回去

這是雷霆的主油嘴，其實看不太清楚號數（可能是117.5之類的吧？）

右邊方形的就是裝回去的三角油針

這次沒有邊弄邊拍照，所以接下來就是完成的照片了XD

四個面都拍一下～

這顆化油器是Mikuni的，順便量一下口徑

進氣端是40mm

而岐管端則是24mm，但我不確定這顆的型號是什麼XD

化油器的部份，結案～

裝上車出門試騎，基本上問題解決了XD

於是順便跑一趟鈴木零件中心，挖到一條雷霆的轉速錶線，這真是上古老料啊哈哈

引擎端是特殊大頭，錶端是一般方芯

順帶一提，轉速錶線是從引擎後面（接近腳踏的位置），走油箱下方，再到三角台接到錶上

所以這條轉速錶線要很長...

這應該可以算特規了XD

轉速錶復活～

以上～