野狼是我的第一台摩托車，當初在買賣社團收的
當初約了試車，覺得引擎安靜，狀況也不錯，沒幾天就約過戶了
但這多年來拆拆裝裝，改了又改，唯引擎和化油器都沒刻意去動過
因此剛好這兩天外頭下著雨，就來清洗化油器
以前也洗與拆過別台車的化油器（都二行程的XD），卻沒有記錄下來
於是這次就邊拆邊拍照，記錄成文字
好啦，實話還是要說在前～
那就是...我洗完風乾組裝完畢（還沒裝回車上）時才想起我要拍照記錄這件事...
所以以下的照片通通都是馬後炮，但也因為洗乾淨了，方便多拍幾張不同角度
總之就開始吧...
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首先你需要先把化油器從車上挖下來（但我沒有照片...）
先把油杯關掉，把油管從化油器上拔掉
再來拆掉空濾，我自己因為換了香菇頭，所以只要一顆螺絲把束帶放鬆就可以和化油器本體分離
最後把岐管端的兩顆10號螺帽轉掉，就可以把化油器向後抽離
最最後，把化油器頂蓋轉開（油門線接進去的那個蓋子），把彈簧、油針、蓋子與油門線分離
找個盆子把這些卸下來的東西裝回室內動工XD
接下來你需要讓房間通風好分解化油器，不然拆完房間都會是汽油味...
所以打開窗戶&開風扇
需要準備這些工具：
盆子：裝拆下來的小零件（零件都蠻小的）
十字起子：拆化油器外殼
一字起子：拆調整螺絲與油嘴（油嘴可以使用大一點的起子）
細針或鐵絲：通油嘴用的（可以準備多種粗細）
另外手邊還會有剛剛拆下來的東西，包含化油器頂蓋、油針、很長的彈簧、兩顆10號螺帽
以下是我拆的順序，以自己習慣的模式拆就好了，沒有絕對的對錯
先拆Q鈕這一側，總共有兩顆螺絲（一大一小），固定兩片金屬片
上面的小金屬片應該是固定Q鈕線的（我的車好久以前就廢了Q鈕線了...）
下面的大金屬片是固定Q鈕拉桿不會掉出來
而Q鈕拉桿本身則靠彈簧頂著可以回彈
螺絲卸下，這兩顆螺絲都套有一個墊片
把這部分的零件都拆下來收好
接下來翻到另一面，拆解ACV（斷氣閥，裡面有負壓膜，小心不要戳破了）
斷氣閥的蓋子底下有個彈簧頂著，拆除這兩顆十字螺絲時可以用另一隻手壓著蓋子，避免彈簧彈飛
接下來輪到負壓膜，可以使用一字起子小心地從負壓膜邊緣把它挖起來，注意不要把它弄破
另外，ACV右上方還有一個很小的O環，也要把它拿下來收好
拆完大概有這些零件（還有O環）
接著把混合比螺絲（左）與怠速螺絲用一字起子轉出來
這兩顆螺絲都套有一個彈簧，左邊的是混合比螺絲，右邊的則是怠速螺絲
翻到岐管側，用一字起子小心移除大O環
外部構造大致上拆完了，接下來就是把化油器本體分離
化油器本身有三顆相對長的螺絲上下鎖住，於是把這三顆螺絲拆下
下蓋也有一個凹字形的橡膠環...我沒有拆XD
中間最高的那個金色六角柱是主油嘴（油針會頂到的地方），隔壁比較低但也是金色的圓柱是怠速油嘴
左右兩個黑色塑膠像浮標的東西是浮筒（偵測化油器裡汽油液面）
使用一字起子就可以轉下兩個油嘴，長的是主油嘴
再來拆下浮筒，可以善用手邊工具（油針XD）把固定浮筒的軸心推出來，浮筒就可以拿下來了
拿下浮筒要注意的是，它底下還吊著三角油針，這個零件也是非常小
三角油針頂端的特寫
大致上就是這些零件，我是使用汽油一樣一樣零件慢慢地洗（但沒有照片...）
接下來拿出鐵絲，放入油嘴的洞裡把卡住的髒污通乾淨
油嘴側面的洞也是
副油嘴也一樣
全部洗乾淨後放到乾了再開始來組裝～
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怎麼拆就怎麼反著裝回去～
先鎖回油嘴（看得到副油嘴號數是35的）
主油嘴則是102號
接下來把三角油針掛回浮筒上
從上方看會是這個樣子
然後就可以把浮筒裝回化油器上，把三角油針對準化油器上金色圓形的孔
然後浮筒對準固定座，把軸心推回去
再次確定都鎖緊固定了
把化油器上下蓋鎖起來（三顆長的螺絲）
哦對了，化油器底部有個一字的洩油螺絲，因為卡住了...就沒有拆了orz
接下來輪到斷氣閥
先將負壓膜裝回原本的位置，負壓膜底下有個凸起的針，對準座裡的圓孔
四周用手指壓密固定
裝上O環！
接著比較麻煩的是要裝上斷氣閥蓋子
可以先把彈簧卡入蓋上的凸起處
然後將兩顆螺絲先放定位，彈簧對準負壓膜中間的金屬圓盤
垂直向下壓，另一隻手握十字螺絲起子均衡鎖緊兩顆螺絲
接著再分別鎖上兩顆調節螺絲～
什麼？彈簧在洗零件時掉了，不知道哪個是對哪個的...
其實不算糟XD，因為小彈簧是對應小的螺絲（混合比），大的對大的（怠速）
而且...
反過來應該會有一個套不進去XD
分別把它們鎖上
這顆是混合比（可以先鎖回原廠設定，裝上車再調整）
怠速螺絲（也是先鎖回原廠設定，裝回車上再調）
裝上岐管的O環
服貼XD
最後，也是最麻煩的，就是裝回Q鈕拉桿...
（這讓我想起之前裝踩發桿軸心的痛苦回憶...anyway）
把彈簧對回Q鈕拉桿上，大概會是長這樣
另一個角度
下面這張是彈簧在化油器上位置的示意，彈簧圍繞的軸也就是Q鈕拉桿的軸心～
拿出彈簧與拉桿的複合體，把彈簧長邊卡入剛剛示意圖裡的那個角落（卡住就好，不必全部壓入）
右手大姆指與食指除了壓住彈簧確保它不會從拉桿中彈出外，還要把拉桿對進軸心
左手大姆指頂著拉桿，使其順時針旋轉（上緊彈簧）
這時再伸出右手中指，把阻風門的凸軸向上頂，使得Q鈕拉桿在其之下，然後就能夠把Q鈕拉桿完全壓進軸心了
經過一番努力後，就會是長這樣
把Q鈕拉桿往上扳
放開會回彈表示安裝成功～
最後鎖上固定的兩片金屬片，先鎖大片的那個，最下方的洞對應Q鈕拉桿軸心
中間大圓形的洞是鎖上大顆的螺絲
鎖上，記得墊片要套上
接下來輪到小片的金屬片，凹向內，小金屬片內折的凸起對應方形孔，方孔上方則是螺絲，鎖上即可
最後最後，檢查盆子裡有沒有多的零件沒裝上（重要）
理論上只能剩圖中這些東西
如確認沒有遺漏的零件，那麼就大功告成，可以裝回車上測試了～
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後記：
其實洗完之後，外頭依然下著雨，結果洗好的化油器就一直被我放在桌上
主要一方面亦有其他的事要忙，其二是下雨也無法試車，所以沒辦法在這裡分享試車心得
不過，之後我會記得更新...（大概吧XD）
以上
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